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 廣告,可以說是商人的恩物,普通人的災難。廣告的發展已達到無孔不入的地步,並已成功「介入」每一個人的日常生活之中,報紙、電視、電台、網路等,基本上任何一個角落都可以找到廣告的蹤影。不過,據《經濟學人》引述一項研究顯示,已屬現代人生活必需 品的手提電話,其廣告市場市佔率仍然出乎意料地非常細小。於去年全球4,500億美元的廣告總花費當中,手機廣告只佔8.71億美元,不足0.2%。然而, 這亦反映出該板塊的發展空間龐大,有分析指,到2011年,該市場的總廣告銷售將達114億美元,之後更可達到200億美元。有人斷言,不論是新冒起的網路廣告,還是電視、電台、刊物、戶外廣告這四大傳統廣告媒體,將來都必然被手機廣告取代。

 以往手機廣告只能以短訊的方式傳遞,所包含的只是文字訊息,廣告的包裝和內容存在一定的局限。不過,由於科技日益進步,3G(甚至3.5G)電話、藍芽搭載率愈來愈普及,電信、藍芽廣告業者(藍訊科技)現已可以把廣告以影片、網頁、音樂、遊戲等不同方式傳遞,其種類的多樣化更勝四大傳統廣告媒體,儼然以成為第五大廣告媒體。

手機滲透力 遠勝其他媒體

 除廣告內容外,手機廣告的滲透力在質、量兩方面都比傳統媒體及網路網站優勝。手機總是如影隨形地和主人走在一起,電視或電腦則總是安放家中,真正能把廣告訊息傳送給客戶的時間大大輸蝕。而且,如以數量計算,全球目前只有約1億部個人電腦,手機則有25億部,相差逾廿倍。當中,後者的數量更正以高速增長,尤其是在較貧窮的地域,逾廿倍差距只會被進一步拋離。

易找目標客 廣告效益大增

 不僅如此,手機廣告最大的優勢在於其質素--能幫助廣告商找到合適的目標客戶。廣告商相信,一般而言,傳統廣告媒體只有一半可以真正找到他們的目標客戶。網站廣告則較傳統的好,因為其收費制度是以「點擊次數」為標準逐次計算,即廣告業者只有在客戶點擊其刊載於網頁上的廣告時才需要繳費,不像電視報紙廣告般「漁翁撒網」,即使沒有把廣告訊息傳送到目標客戶也必須付款。手機廣告的優勝之處,在於更能找到合適的目標客戶,如果廣告業者能妥善利用電信的客戶資料,則可以為客戶度身訂造及傳遞符合他們口味的廣告,進一步減省廣告成本及增加廣告效益。

廣告不煩厭 商戶客戶雙贏

 此外,手機的附帶功能也愈來愈多。全球定位系統(GPS)可以招攬路上的客人光臨廣告商的餐廳或商店;藍芽(Bluetooth)技術除了讓手機可以接收藍牙耳機語音外,開啟還能接收當地發送的相關資訊;無線上網技術(WiFi)亦可為手機引入搜尋功能,在客戶搜尋的同時為他們提供相關的廣告訊息。廣告業者希望,這種以符合目標客戶需要掛帥的策略,可把「廣告是煩厭」的傳統不良印象扭轉為「廣告是實用」的美好訊息。手機廣告帶來的雙贏局面,相信是廣告商和客戶兩者都急切期待的。

總括而言,手機既不是報紙媒體,也不是電視媒體,更不是戶外、廣播、網路媒體,但這些特性它均有,卻又遠遠超出這些屬性,手機上網後就集電視、報紙、廣 播、網路這四類媒體的屬性和功能於一體,同時還具有其他媒體不具備的獨一無二特性,因此,手機可稱之為「第五媒體」。

當我們都生活在「手機圈」的時候,你的「未來商機」還能在哪裡?

第五媒體,已開始接管世界,從滿足生活各種需求衍生的服務商機,且未來將可更快更好地承載目前各種媒體的傳播方式和內容來看,手機作為一種新興媒體挑戰傳統勢力的前景,無疑令人沉醉而神往。

藍訊科技的藍芽多媒體廣告系統,其豐富多彩的多媒體表現形式能夠增加群眾的黏性,讓消費者打開藍芽、接收精彩內容的同時,將品牌精神同時深入在用戶心中,傳達品牌印象,增加受眾參與度,以維持廣告持續關注,藉此提升廣告價值。

 

台中港『傳遞愛之火』關懷列車

 台鐵台中站新聞稿

台中港『傳遞愛之火』關懷列車

 

鐵道迷除了追火車也投身公益活動!在全台各地擁有超過2萬名鐵道迷會員的「台灣鐵道網」今天(3/30)上午特別與台鐵台中站、台中港務局等單位合作,帶領南投縣犯罪人保護協會的80多位婦幼人搭上「台鐵局長專車」從台中火車站出發,展開名為「傳遞愛之火」的台中港鐵道參訪之旅;過程中不但有40多位資深鐵道迷參與擔任導覽解說,更是「台鐵局長專車」破天荒第一次載客駛進台中港區的管制鐵道,沿線有許多無法搭上這班「特別列車」的火車迷都拿著相機在鐵道旁瘋狂捕捉這歷史性畫面。

 

這班滿載鐵道迷及犯罪被害人家屬共130多人的「特別列車」上午九點

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標籤: 新聞 台鐵

遠傳行動廣告營收 將二位數成長

行動手機廣告正「夯」,除過去傳統的簡訊廣告外,遠傳為搶商機,大推多媒體影音廣告,遠傳企業聯盟暨輔導服務管理部副總劉漢菁表示,去年遠傳行動廣告營收約5億到6億元,今年台灣行動廣告市場可望成長至20億元,遠傳可望占三成以上,行動廣告營收可望呈二位數成長。

2007年全球手機廣告成長五成以上,預估2011年全球行動廣告市場將達13億美元,成長達12倍之多。

全球電信、手機甚至網路業者近年都大搶行動廣告商機,Google、Yahoo!及微軟等大廠也積極投入手機媒體開發應用。

遠傳預估,去年台灣整體廣告市場規模約500億元,其中行動廣告約為18.9億元,今年廣告市場成長機會不大,但行動廣告市場規模可望達20億元,去年遠傳行動廣告營收約5到億元,預估今年可望有二位數成長,市占率可望達三成以上。

遠傳則表示,台灣手機普及率達100%,遠超過電腦及其他電子產品,隨電信技術發展,頻寬增加,加上多媒體手機持續成長,行動廣告除傳統簡訊文字呈現外,也可加入彩色動畫、影音甚至二維條碼,吸引中小企業主加入行動廣告行列。

劉漢菁表示,目前行動廣告透過資料庫,以區域、消費習慣等篩選,可精確將廣告送達用戶手機,根據調查,只要廣告內容有益,例如加入折價券、優惠訊息甚至是資訊傳達,用戶接收廣告意願仍高,目前遠傳超過600萬用戶中,有八到九成同意接收手機廣告。

目前遠傳已經有近千個企業客戶加入手機廣告行列,包含美國運通、麥當勞、諾基亞、摩托羅拉等,劉漢菁認為,目前行動廣告仍以文字居多,約占八成,加入影音的則占二成,預期未來影音廣告將快速成長,而未來更看好金融、保險、房仲、零售等企業加入行動廣告行列

【2008/02/23 經濟日報】

搶手機廣告 電信三雄拚了

工商時報 2008.02.23 
搶手機廣告 電信三雄拚了
林淑惠/台北報導

●遠傳電信成立專案小組,今年全力搶攻手機廣告商機。圖/林淑惠

      Google 、Yahoo!從網際網路、延伸至手機廣告市場後,刺激Vodafone、Verizon、Sprint全球前三大電信公司展開反撲行動,而台灣電信三雄 也決定不再坐視大餅旁落,積極佈局手機廣告商機。市調機構統計,台灣整體手機廣告市場今年上看新台幣廿億元,全球手機廣告則可望在二○一○年達到十三億美 元的新高規模。

     業者形容,手機將成為繼電腦、電視之後,影響人類生活最大的第三個視窗,並且有機會超越網路、成為年成長率最高的新廣告媒體,電信三雄也因此積極佈署。遠傳已成立專案小組、全力拱大手機廣告市占。

     遠傳電信企業策略暨發展事業部副總經理劉漢菁引述市調機構統計表示,去年台灣整體手機廣告的營收約十八億元,其中,遠傳電信約占三分之 一、達到五至六億元的規模,中華電信因為行動電話用戶數超過八百萬、比起遠傳及台灣大的六百多萬來得多、因此,手機廣告收入目前亦高居電信三雄之首。

     不過,若以成長率來看,遠傳電信去年手機廣告收入的年成長率高達五○%、則居三雄之冠。

     市調機構OVUM統計指出,二○○六年全球整體手機廣告營收約僅四千五百萬美元,去年卻快速竄升到一.五億美元,並預期全球手機廣告大餅會在二○一一年達到十三億美元規模。

     至於台灣市場,業者表預估今年台灣整體手機廣告市場將較去年成長一○%,劉漢菁強調,遠傳今年設定成長比重將超過市場平均值。

     劉漢菁進一步表示,目前最大的手機廣告客戶以銀行、保險、零售業為主,今年最具開發潛力的廠商則首推房地產、其次是汽車業 。

標籤: 廣告 手機 新聞

台鐵拚高鐵 全e化應戰

引用 新台灣新聞週刊 : http://www.newtaiwan.com.tw/bulletinview.jsp?bulletinid=76460

2008/02/20 第622期


台鐵力拚高鐵,除了計畫大規模改點,以強化都會運輸外,不讓高鐵車廂上網專美於前,台鐵結合新科技,搭火車e化,今年四月起,更將與悠遊卡合作,邁向一卡上車時代。

今年農曆年節前夕,台鐵祭出一百二十列太魯閣號與EMU700型等新列車,行車速度直逼高鐵,除了能有效協助全國疏運之外,在春節期間以新車提供返鄉旅客搭乘,在台灣人過新年講求「煥然一新」的傳統思維下,台鐵總算挑對時間點,向民眾宣傳台鐵不再只是老字號。如今,儘管年節已過,但是,台鐵的新氣象卻仍持續進行......。


連結悠遊卡  四月擬上路


不僅要力拚高鐵,台鐵新氣象構思的觸角,也伸及其他大眾運輸系統,未來,不僅搭公車與捷運可使用悠遊卡,台鐵試辦悠遊卡即將上路,預定實施時間為四月正式開始。


據了解,台鐵跟台北智慧卡公司談妥合作方案後,農曆年前智慧卡公司已經派員開始在試辦的車站安裝線路,台鐵運務處長楊正德表示,目前仍持續安裝線路、裝機,然後開始測試,楊正德說,只要測試狀況正常,台北、萬華、板橋、樹林等四個車站,將從四月起開始使用悠遊卡,接著由台北、樹林分別往北、南延伸,慢慢做到基隆至中壢全程試辦。


以目前台鐵悠遊卡試辦的進度來看,台鐵發言人張應輝表示,基隆到中壢段,因為與台北智慧卡公司合作,旅客都是使用悠遊卡,要裝機或使用都較方便,因此,預計應該能在上半年達成使用悠遊卡目標。


台鐵全線使用智慧卡,張應輝說,根據交通部的規畫,應該要在今年底完成,不過,能否如期做到,張應輝表示,為使未來能一卡就可上車,今年上半年應該至少會完成中壢以北的卡務整合作業,至於能否在今年年底前,達成全台整合目的標,張應輝則說,要看全台智慧卡整合的速度而定。


定型化班表  年後大改點


此外,原本預告農曆年後將有大改點,運務處長楊正德也指出,由於台鐵要推出定型化班表,因此,規畫中的大改點作業,可能會延後到五、六月間實施,並且,如果確定實施定型化班表,改點作業的變動幅度,將是歷來最大的千餘列次。


所謂定型化班表,其功能就是為了強化都會轉運,台鐵去年在行政院的要求下,下半年幾乎未曾改點,據了解台鐵利用這段時間,積極研究定型化班表的可行性。不過,為了因應太魯閣號與EMU700型列車加入營運,台鐵再次改點已經是勢在必行。


台鐵局長范植谷表示,加強拓展中、短途客源,以及強化都會區內的通勤與轉運,就是此次年後大改點所要凸顯的特色,未來,都會區邊緣的通勤車站,將會增加半直達車的停靠。(例:北|彰;高|中班次稱之。)至於都會區的運輸,范植谷說,新班表將會朝北部都會區每十二分鐘發一班電聯車、中部每十七分鐘發一班、南部每廿分鐘發一班的方向規畫,而短期內,三大都會區最多廿分鐘內,就會有一班通勤列車,未來再等到EMU800型列車引進後,三大都會區都要做到最多十分鐘一班車。范植谷說,新班表一旦決定執行,就期望未來一定要做到,就算手邊沒有時刻表,也能「讓旅客記住時刻表」。范植谷也表示,農曆年後的大幅度改點,希望新班表能趕在三月十五日實施。


但是,台鐵官員表示,目前主要的爭議點,在於「整點開車、停靠站一致」的定型化班表是否要一步到位,如果要推出定型化班表,所有班表就得全面重排,牽動的班次超過一千列次,民眾是否能很快適應,是台鐵目前最大的顧慮。


手機看班次  搭車不誤點


然而,說到讓旅客記住班次,搭火車錯過班次絕對是旅客的夢魘。現在搭台鐵想即時知道班次、票價,台鐵也祭出高科技服務。台鐵台中站自新春期間開始,首度與藍訊科技合作,利用藍芽的傳輸技術,將搭車需要的台鐵資訊,發送到有藍芽功能手機的旅客,不僅可即時掌握搭車訊息,也可取代紙本火車時刻表,不易造成紙張浪費,兼作環保。


台鐵台中火車站站長蘇鎮霖表示,這項全台首創的藍芽功能手機服務的系統建置,設置在台中站剪票口,旅客在入口處,打開手機藍芽裝置,就會收到台鐵各班次和票價的訊息。但是,為考量民眾的意願,開啟藍芽後,手機會先顯示是否願意接收,如願意接收訊息,即可開啟並查詢相關資訊,將其儲存在手機後,方便隨時查詢。蘇鎮霖指出,這項手機立即查詢的服務內容,除火車時刻表及票價表,還有台鐵台中站內各服務處所、站長室、服務台、票房、行李房、鐵路派出所等的電話,站區各商店的服務時間及項目等。


台鐵除了計畫大規模改點,以達到強化都會運輸的目標之外,不讓高鐵車廂上網專美於前,台鐵結合藍芽新科技的資訊服務,讓搭火車也邁向e化,雖然其便利性尚待旅客感受,但一直以來老字號概念深植民心的台鐵,不僅年前新動作頻頻,年後仍持續發展新氣象,台鐵要在後浪高鐵的衝擊下,走出自己的路。

引用: http://www.cctv.com.tw/news/news_detail.php?id=7057&cid=11

搭火車最需要的資訊,就是火車班次表和票價表,尤其在新春期間,火車運輸通勤量大增;台鐵台中站在春節期間,推出一項貼心服務,首度與〝藍芽科技〞技術合作,利用手機藍芽傳輸的功能,就能接收火車時刻表。


開啟手機藍芽功能就能免費收到火車時刻表,原來是台鐵台中站創新服務,與藍訊科技技術合作,想要知道火車的所有相關資訊通通都有,讓台鐵台中站成為全台第一個提供這樣便民服務的火車站。


台鐵台中站站長 蘇鎮霖:「手機收到裡面之後,隨時都可以看,因為就放在手機裡面也不會佔空間,更是環保,非常符合現代人的需求。」

取代紙本的火車時刻表,透過藍芽接收訊息,當資訊再有更動的時候,也會隨時提供。


台鐵台中站站長 蘇鎮霖:「這個藍芽不是說每次來就會收到一次,這樣會造成民眾的困擾,它是當資訊再有更動的時候才會再傳送一次提醒,然後您就可以把舊的刪除掉,儲存新的資訊。」


像這位搭車旅客,在台鐵台中站建立藍芽收火車時刻表後第一次來到站內,創新的服務讓他直說方便。


搭車民眾:「最主要是要讓民眾知道怎麼操作,像站長現在就在教我怎麼操作,如果學會的話這應該是很方便的。」

現代人普遍使用手機,科技與在地資訊合作,以後民眾來到台鐵台中站如果臨時想搭火車,再也不用擔心找不到紙本的火車時刻表可以參考搭車資訊,因為手機裡面通通都有。

記者 / 許逸嫻 劉青湖 報導

轉載:http://tw.myblog.yahoo.com/tc_news/article?mid=4036&prev=4037&next=4035

 【記者莫凡/中市報導】台鐵台中站針對一般民眾搭乘火車最需要班次、票價表等資訊,在新春年間首度與藍訊科技合作,利用藍芽傳輸技術將旅客平日所需要的台鐵相關資訊,發送到有開啟藍芽功能手機的旅客,使旅客輕鬆得到最新的資訊,可用來取代紙本火車時刻表。

台中火車站站長蘇鎮霖表示,能結合新科技與資訊服務來增加民眾的便利性,不僅代表台鐵有著創新的精神,更將台鐵的服務品質往前跨越了一大步。

蘇鎮霖指出,這項服務設置於台中站剪票口,並於入口處提供操作步驟海報,提醒旅客於入口處打開手機藍芽裝置,手機就會收到訊息顯示是否願意接收;接收此訊息後,即可開啟並查詢相關資訊,將其儲存於手機後就可以隨時查詢。

除了時刻表及票價表外,蘇鎮霖說,藍牙接收的資訊裡也有站內各服務處所的電話,包括站長室、服務台、票房、行李房、鐵路派出所、及站區各商店的服務時間及項目等,歡迎乘客多多運用。

轉載: http://www.cna.com.tw/menu/NewsDetail.aspx?strCatL=SPT&strSearchDate=&strNewsID=200802040108&strType=TD

 (中央社記者郝雪卿台中市四日電)

一般民眾搭乘火車 最需要的資訊就是班次、票價表,台鐵台中站特別在新 春年間,首度與藍訊科技合作,利用藍芽傳輸技術將旅 客平日所需要的台鐵相關資訊,發送到有開啟藍芽功能 手機的旅客,使旅客輕鬆得到最新的資訊,可用來取代 紙本火車時刻表。


台中火車站站長蘇鎮霖表示,能結合新科技與資訊 服務來增加民眾的便利性,不僅代表台鐵有著創新的精 神,更將台鐵的服務品質往前跨越了一大步。

蘇鎮霖指出,這項服務設置於台中站剪票口,並於 入口處提供操作步驟海報,提醒旅客於入口處打開手機 藍芽裝置,手機就會收到訊息顯示是否願意接收,接收 此訊息後,即可開啟並查詢相關資訊,將其儲存於手機 後就可以隨時查詢。

蘇鎮霖表示,除了時刻表及票價表外,也有站內各 服務處所的電話,包括站長室、服務台、票房、行李房 、鐵路派出所、及站區各商店的服務時間及項目等。 970204

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